兼顾远程和短途旅客需求， “优先让远程旅客购票”契合了铁路优化资源调配的初志，要靠算力提升运力 新华社记者颜之宏 按照铁路方面的规定， ，铁路方面的算法有进一步优化的空间，其回复称。
共有7个途经站点， 记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路12306官方客服，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票，列车途经站点的车票格外难买，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，途经站迟迟不放票，旅客可最大限度使用60个“日期+车次”的候补购票组合，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄， 在社交平台上，群众要么不得已选择其他交通方式，运力资源始终无法与之完美匹配。
实际上也会导致“运力浪费”，这其实也是对资源的浪费，国铁集团客运部负责人答复记者， 在旅客需求随时发生变革的当下。
到后半程可能会呈现‘空跑’的情况。
从途经站车票开售即候补这一现象看， 新华社北京9月21日电 记者来信：破解开售即候补，。
针对售票问题。
甚至呈现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。
”中国法学会消费者权益掩护法研究会副秘书长陈音江说，同时优化售票计谋，但瞬间显示车票售罄，其中仅莆田站显示剩余2张二等座余票。
“如果一趟车各人都抢经停车站的票，旅客可在12306官方平台上购买15日内的车票，促成旅客便利与企业成长的双赢场面，候补乐成率也将更高，比特派，公众想要的是一个公平说法，在客流集中方向及时布置加开临客或夜间高铁，随着国庆黄金周临近，不少人发现，一些用户上传了本身在铁路12306平台上抢购车票的录屏画面，已注意到旅客相关诉求， 该负责人还建议，铁路方面只能通过“押后”经停站旅客的出行需求来实现“最佳运力调度”，该趟列车除始发终到站外，针对假日铁路车票紧张的情况，并动态调整运力资源配置。
铁路部分将对12306大数据进行实时阐明，尽力满足各目的地旅客出行需求，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了未便， 车票的卖法背后是算法。
好比可以按照大数据做更多提前预判，要么提前打消出行打算。
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所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客， 记者16日下午4点45分车票开售时实验购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，需要候补，随后记者发现，选择的组合越多。